在世界芯片短缺，特別是汽車行業(yè)非常嚴重的局面下，中國汽車廠商的自研出手了，最近，吉利董事長李書福稱：其自主研發(fā)的中控芯片2023年開始裝配上車，這將在未來不僅緩解汽車芯片短缺，更將解決國產(chǎn)汽車芯片卡脖子的問題。

3月25日，據(jù)新京報貝殼財經(jīng)報道，吉利控股集團董事長李書福近日在接受采訪時透露，自主研發(fā)的中控芯片將會在2023年來時裝配上車。眾所周知，自2020年底，芯片短缺就一直占據(jù)汽車行業(yè)話題榜首。時至今日電子芯片，汽車“缺芯”問題依舊未得到解決，且可能成為卡住汽車產(chǎn)能的長期難題。

在談及近期汽車行業(yè)所面臨的零部件供應短缺問題時電子芯片，李書福表示，電池和芯片是新能源智能汽車最核心的零部件，擁有自主電池技術(shù)和芯片的車企將獲得巨大優(yōu)勢?；谌蚱嚠a(chǎn)業(yè)變革及應用環(huán)境變化，吉利控股致力于打造硬核“科技生態(tài)”，賦能極氪科技，實現(xiàn)對“卡脖子”技術(shù)的突破，以及核心部件的穩(wěn)定供應。電池和芯片方面，吉利堅持走自研體系為主，和頭部企業(yè)強強聯(lián)合的策略。在鋰電池方面和寧德時代、LG化學分別成立了合資公司。李書福透露，在芯片方面，吉利早在2019年就已布局“中國芯”戰(zhàn)略，在提前策略性采購備庫存的同時，也在迅速推動國產(chǎn)品牌芯片的導入，以及自主研發(fā)設(shè)計的芯片。他表示，吉利自主研發(fā)的中控芯片將會在2023年實現(xiàn)裝配上車。

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